005, 06 et 07 Mai 2006
Premier grand week end de course pour le TCS : 3 jours pleins de travail et une soirée festive en compagnie de l'European Corvette Club, beau programme.
Nos forces étaient réunies autour de la C4-R avec en ligne de mire la préparation du championnat de France GT FFSA.
Grande nouveauté pour cette sortie : nous sommes équipés en pneus pluie et slicks neufs Yokohama en 18". La Corvette est maintenant dotée d'un essuie glace et de feux de pluie.
Nous sommes fin prêts pour affronter toutes les conditions météo ! Bien nous a pris puisque le week end a été mitigé de ce point de vue.
Première constatation, les pneus pluie "de course" ont un comportement saisissant. J'ai pu effectuer quelques tours sur piste mouillée, on sent que le grip est bien là. Le pilotage est différent mais la Corvette peut tout de même tirer son épingle du jeu dans de telles conditions.
Problème.
Mais qui n'en a pas ? Le comportement de la C4-R est en dessous de se que l'on pu vivre pendant la ROSCAR. Le passage de 17" à 18" demanderait-il un réglage de train un peu différent ? EUROFAC (notre partenaire pour les liaisons au sol) ne le pense pas...Nous commençons à douter. Enfin, la réponse s'offre à nous comme le nez au milieu de la figure : le support haut de suspension avant droit est cassé ! Une mauvaise soudure (d'origine !) a laché. Une fois de plus on s'aperçoit que la voiture commence à atteindre les limites de sa conception d'origine. C'est bon signe, les pilotes progressent, la voiture progresse. C'est normal et rassurant sur la performance globale de la C4-R.
La mésaventure nous arrivant le Vendredi, nous nous mettons en quête d'un poste à souder...La chaîne de solidarité propre au Club Europa se met en branle ! Jurgen BRECHT nous met sur la piste de Mika. Nous découvrons alors ce garçon d'une gentillesse rare, magnifiquement installé dans un garage du côté de Talant. Il passera sa soirée à remettre en état la Corvette. Un boulot de qualité en un temps record sera effectué, le tout dans la bonne humeur. MIKA MOTORSPORT, une adresse à retenir à Dijon pour tous les passionnés de Porsche. Je me suis laissé dire qu'il pourrait recevoir bientôt la C4-R en entretien et développement à partir de fin Juin...MIKA s'occupe actuellement des voitures du Team Seven (Thierry BLAISE, Joel MUTHER, Al FETHOUI, Anne et Francois BERGER), ce qui est une bonne référence vu les résultats obtenus par les voitures de ce team.
Le Samedi sera ponctué par une séance de roulage sous la pluie. Le Team FH Sport (HAUCHARD/PORTA) déplacera la 996 BiTurbo (ex PSI) du Championnat de France GT FFSA ! Nombre d'entre nous ont été impressionnés par le professionnalisme du Team Tarrès et de leurs pilotes. Ils se sont malgré tout révélés très accessibles et fort sympathiques. Nous les reverrons souvent au Club Europa, ils ont en effet été agréablement surpris par le bon niveau du Club et la très bonne ambiance qui y règne.
Nous avons profité de la journée du Samedi pour apposer les autocollants de nos nouveaux partenaires pour 2006 : Mac Donald's Dreux, KLOEBER, SER ETANCH, E.C.C, SOBELOC, LEPR
Le Dimanche sera l'occasion d'accueillir les membres de l'European Corvette Club en escale auprès du TCS pour la journée. L'ECC organisait durant ce week end leur rallye national il était donc impensable de manquer un tel évènement. Nous avons donc déjeuné tous ensemble a l'intérieur de notre Box (50 personnes), encore un moment propice au partage de notre passion de la Corvette.
Malheureusement, la C4-R sera a nouveau rattrapée par la malchance : le moyeu Arrière gauche rendra l'âme, cassé net au niveau de l'attache du combiné ressort...Pas de course donc pour le TCS. Au passage, nous en profitons pour remercier chaleureusement ROLAND, GEORGES et tous les membres de l'ECC qui ont spontanément accepté l'idée de nous prêter un support de moyeu en le démontant de leur C4 ! Chapeau les gars, la passion c'est aussi l'entraide et vous n'avez rien à prouver de ce côté là. Merci à eux. Malheureusement, aucun modèle ne pourra se monter sur la C4-R...
Nous avons tout de même regardé l'épreuve avec beaucoup de plaisir, avec en particulier une démonstration de force du Team TARRES (HAUCHARD/PORTA), changement de pilote à mi-course, et victoire au général 3 secondes devant Lucy BRECHT qui s'est magnifiquement battu. Beaucoup d'animation sur la piste, un joli tête à queue de la Viper GT3 de Edwin STUCKY, une bataille acharnée entre les 996 Cup. Un très beau spectacle...
Le Dimanche soir aura été l'occasion de participer au dîner de gala organisé par l'E.C.C. Moment de détente animé par le groupe rockabilly "The Bunch". Encore un beau week end magnifiquement orchestré par Jean Luc POCINO, Président de l'E.C.C.
Prochain rendez vous : FFSA GT à DIJON 20 et 21 Mai 2006 !
