08,09 et Juillet 2005
3ème place en C2 pour Marcel !
Le Week End vu par Thierry, Cliquez ici
Nous en rêvions la nuit comme des gamins qui attendent les cadeaux à Noël ! Dijon, épisode 2 est à marquer dans le livre d'or du Team. Que du bonheur comme dirait l'autre...
Pour la première fois dans l'histoire du Team, les 3 Corvette sont réunies sur la piste de Dijon-Prenois. La Grand Sport de Thierry, fraîchement sortie des ateliers d'EUROFAC (Pour cause de travaux sur les trains roulants) accompagne les C4 de Marcel et Michael.
Le Prés' (Qui ne fait rien comme tout le monde) avait décidé de participer à l'intégralité du week end afin d'accumuler les kilomètres pour mieux connaître la piste. Thierry et Marcel m'ont donc rejoint le Vendredi Soir.
Un Vendredi sans pluie (Ouf !) m'aura permis de réaliser environ 35 tours. Un petit souci de frein avec une pédale qui descend trop bas sera résolu par Patrick et Henry le lendemain (Changement de plaquettes AR, purge totale, le tout en 35 mn, Cool non ?). Les temps sont passés de 1'41 le matin à 1'38" l'après midi. Pas de mystère : il faut rouler pour s'améliorer.
Grosse organisation : 22 personnes amies du Team sont attendues pour ce week end, à celà s'ajoute une quinzaine de membres de L'European Corvette Club venus encourager les Corvette et participer à des baptêmes de piste...Un grand moment de frissons pour certain(e)s !
Comme à notre habitude, nous avons essayer de faire plaisir à un maximum de personnes en leur faisant découvrir le côté "inside" the Team Corvette Sport. Et pas de chichis : Marcel réalisera même son meilleur du week end alors qu'il est en baptême de piste avec Adrien (Free-go).
La Grand Sport, c'est du show très chaud ! Elle est belle et en plus elle va vite : 1'38", avec des pneus trop secs pour avoir du grip, un carrossage avant à revoir, un pilote qui n'avait plus conduit depuis 5 ans. Respect Mr Thierry. D'ailleurs, tout le monde apprécie de voir ce type de voiture en piste, surtout au Club Europa.
Le Club Europa, c'est le seul endroit en France où vous verrez dans la même ligne droite une Ford Mustang Mach 1 1970 (Budget 10.000 €) côtoyer une FERRARI ENZO (450.000 € ?), c'est TOP. Merci Mr Jurgen BRECHT.
Les repas du Samedi et Dimanche midi ont été organisés par Cougar (Patrick, ECC) et son amie. Un moment convivial qui nous aura permis de discuter et échanger sur la Corvette. Au passage, Cougar à réalisé un relais de la course du Dimanche en direct via internet. Très intéressant.
La séance d'essai chrono du Samedi se passera bien. J'enregistre d'ailleurs un très prometteur 1'36"111 avec ma C4-R.
Nous assurons l'après sans encombre dans l'immense de joie de pouvoir tourner tous ensemble sans problème majeur. Sauf...
Henry. Ce mec là, c'est un Lynx. Il a vu la roue arrière gauche de la Grand Sport tourner bizarrement. Il a couru un 200 m, rattrapé Thierry. OUF ! Les goujons de la roue sont cassés...Les mines se figent. 3 Secondes plus tard, Henry et Patrick élabore la solution. 2 Heures plus tard la voiture est sur ses roues pour le lendemain.
Entre temps, nos deux mécanos se penche sur un problème d'essence. La C4 GT-R de Marcel manque d'essence très rapidement. Discussions, réflexions, action. Patrick et Henry modifient l'aspiration d'essence qui ne descend pas assez profondément dans le réservoir pour capter les dernières gouttes (30 l quand même). L'enjeu est important, la course de Dimanche fera 29 Tours. C'est long, trop long si la modif imaginée ne fonctionne pas.
Samedi soir. Repas festif pour nos 22 convives, grand moment de partage entre amis. C'est devenu un rite traditionnel pour le Team Corvette Sport. Le Prés' à 33 ans. Je suis heureux de fêter ça avec mes amis. Ils m'ont gâtés : une sculpture Harley (Ma 2° passion) et une superbe Combi toute neuve !!! (Je l'ai évidemment mise sous clé de peur d'attirer les convoitises de Thierry, Ah bon ? et pourquoi ?).
Dimanche matin. Soleil . Séance d'essais libres, baptêmes. Roulage pour Jacques qui découvre ce nouveau circuit. Il prend gentiment ses marques. Parfait Mr Jacques. Marcel et Thierry continuent de rouler. On s'amuse de plus en plus sur la piste. On s'attend, on se course, trop cool.
Midi : on improvise une séance photo avec Jean Olivier Petijean (WarmUp photos). Marcel négocie les autorisations et nous voilà sur la piste. La rubrique photo s'est enrichie avec de superbes clichés.
Dimanche 14h00. J'effectue quelques tours pour rôder un peu les pneus. La lame avant se détache un peu du côté droit. Retour au stand, Henry et Patrick effectuent un réparation de fortune en 5 mn. Marcel gave le réservoir d'essence au maximum. La tension monte. Nous sommes placés en pré-grille par Jurgen. Les voitures entrent en piste, Marcel est devant moi. Je suis placé juste à côté de Stella Le Coq, mon objectif : ne pas la lâcher. Malheureusement, la lame ne fera pas 2 tours : elle casse dans la ligne droite dès le départ. La course s'arrête là pour la C4-R. De son côté, Marcel met la pression dès les premiers tours. Il remonte les premiers de la catégorie assez rapidement, Filler et Schouchouna sont dépassés, Marcel prend la tête en C2. L'écart se creuse, on y croit tous ! Le podium est à porté de main mais la course est longue, trop longue la C4 GT-R qui sera pénalisée par son problème de réservoir et d'aspiration d'essence. Marcel lève le pied, le moteur coupe dans certains virages tant il déjauge. Filler et Schouchouna remonte et repassent.
Magnifique résultat pour le Team Corvette Sport : 3° place pour Marcel et la C4 GT-R, premier podium.
Merci à toute l'équipe pour cette victoire,
Michael.
